三维柔性焊接平台功能特点，焊接平板焊接平台铸铁焊接平板铸铁焊接平台 平面焊接平板T型槽焊接平板焊接基础平板 焊接基础平台
划线工艺可以分成很多种，常见的用于划线的工具主要有划线盘、钢直尺、划线平台以及样冲等工具都是用于划线的
迄今为止，飞机装配技术已经历了从人工装配、半机械半自动化装配到机械启动化装配的发展历程，目前发展的三维柔性焊接平板数字化柔性装配技术是成为了飞机制造业的科技制高点。
航空企业在飞机三维柔性焊接平台装配制造一直以来都采用新思想、，强调并行工程，设计制造并重，本质上是以数字量传递为基础，进而发展出了数字装配过程仿真模拟、数控自动钻铆、计算机辅助光学仪器等、新设备。
三维柔性焊接平板柔性制造的内涵。柔性制造技术是1967年英国莫林斯(MOLINS)提出来的用于机械制造行业的一种制造技术
国内军民机结构组、部件整体化与模块化程度不高，不利于实现三维柔性焊接平台数字化柔性装配。建议统筹提高国内现有制造技术水平，逐步实现飞机的整体化、模块化设计。
三维焊接平台柔性工装的自动重构主要依靠控制技术，由于工装的机械结构相对复杂，为适应工装的结构，柔性工装数控系统在满足通用CNC数控系统功能基础上，又具有自己的特点。
三维柔性焊接平台柔性工装结构开敞，适合各种自动化数控钻铆设备的应用。数控钻铆设备通过集成数字化的柔性工装，形成各种形式的自动化装配单元圈，是飞机数字化装配模式下的一个鲜明特征。
正确的三维焊接平台工装维护和保养不但能产品质量，还能延长工装的使用寿命，好的工装维护和保养，能有力地生产顺利进行。
三维柔性焊接平台工装管理现状和未来发展需要，设计并实现了工装管理信息化系统，建立起了一个良好的企业信息化管理平台。该系统目前己投入使用，运行正常，可维护性高，用户操作友好和方便。
中、小批量多品种生产中所用的FMS，三维焊接平台工装柔性化主要采用夹具，这样可以获得高的生产效率。
三维柔性焊接平台工装采用模块化设计，由机器人完成动态模块的定位，形成一种低成本可重构的柔性工装。通过移动各种动态模块，改变动态模块的格局，构建工装系统。
三维焊接平台柔性工装系统一旦引入到数控机床中，并且形成统一的不可分割的整体，二者共同参与加工的全过程，必然给机床的结构、控制带来的变革。
我国三维柔性焊接平台和发达还存在 的差距，但是按照目前我国行业的发展，今后几年，我国冲压模具行业必将实现赶超，成为推动我国模具行业发展的中坚力量，提升行业整体技术水平向发展。
三维焊接平台柔性装配技术的应用成本相对较高，在多大程度上采用应考虑的因素包括项目变的可能性、结构形式变的可能性、产量的大小以及应用部位的复杂程度。
机身部件装配工装的落后，制约了数字化柔性装配技术的深人应用，阻碍了新一代飞机数字化三维柔性焊接平台生产线的构建。